顺风快递创始人王卫曾受人之托，在广东和香港之间夹带点儿货，再后来当东西越来越多，用拉杆箱也装不下的时候，王卫开始意识到通港快递也许就是一个商机。1993年仅6名员工的顺风快递正式成立，通过比竞争对手便宜近乎40%的低价抢滩策略，至1997年顺丰已经几乎垄断了深港货运，在顺德到香港的陆路通道上，70%的货由顺丰一家承运。到顺利上市24年间，顺风不断发展，是国内最早拥有航空线路、航空公司、最早使用信息化系统、一直坚持总部管理实行直营的快递公司。

      快递业属于劳动密集型、资金密集型和技术密集型行业，一直声明短期内不上市，不为圈钱上市的顺丰快递，在国内三通一达全部上市之后，终于也启动了自己的IPO计划。

      2013年，顺风接受中信资本、招商局、苏创投、古玉资本四家“国资”机构入股，股份占比不超25%，作价80亿元，彼时顺风估值约320亿元。2013年顺风营收270亿，净利润19.5亿；2017年完成借壳鼎泰新材，根据财务报表，2016年顺风快递营收574亿，净利润41.8亿。营收和净利润3年实现成倍增长。

      截至3月3日，顺风收盘价62.6元/股，总市值达2619亿，此市值几乎等于其余四家同行业上市公司的总和。排在A股所有上市公司第21位，也是前21位惟一一家民营企业。

      目前顺风市盈率为62.66倍为五家公司中最高，几乎是国内同行业上市公司中通、申通的两倍。

      是什么支持它高于行业同行市盈率？从营业利润来看，顺风的营业利润反而是最低的。通过观察也能发现，顺风体量巨大，但多数股份目前仍然在锁定期内，其上市流通值仅83亿（已多次涨停之后）。在二级市场相对较少资金即可快速推高股价。

     通过历史走势图能发现，从顺风传言借壳鼎泰新材、证监会审批通过、正式借壳上市，三个阶段市场分别有三波涨幅，已经消化了预期利好。

     综合来看，笔者更倾向于认为，顺风控股股价向上空间已然不大，流通股入市后更有可能回归至同行上市企业的市盈率区间，即33-55倍PE。62元/股买入顺风控股，游资不再炒作后，小心火热到烫手。