【媒体报道】厚道资产总裁丁浚哲应邀参加《城长相对论》节目从三方面点评望江隧道通车

【概要描述】

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厚道资产总裁丁浚哲应邀参加《城长相对论》节目从三方面点评望江隧道通车：

HoldGood

问题一：

看完VCR，我想问问丁总，望江隧道通车了，我们过江有了新的通道，您怎么评价这条新通道呢？

非常重要，非常必要。

大概统计了下，钱塘江上面（一桥和二桥之间的核心区域），现在过江的一些交通方式。

1、地铁

4号线、1号线、2号线，在建5号线，在建7号线，在建6号线。

（一桥和二桥（彭埠大桥）范围内）已经有4个建成的地铁，3条在建的地铁，可以实现过江。可以说，行人过江，现在是非常方便的了。

2、桥

现在有一桥、四桥、三桥、二桥（高速）。

一桥窄，交通流量有限，二桥是高速，桥面上主要分担交通流量的就是三桥和四桥。

其实从每天的情况就是很清楚，三桥四桥其实都是在超负荷的运作，特别是四桥，不仅仅是早晚高峰堵成狗，平时的时间段，也是少有通畅的时候。

3、隧道

目前建成的只有庆春隧道，只要舒缓庆春板块和萧山市区的交通。三桥的拥挤程度不及四桥，和庆春隧道的分流离不开。

目前交通状态的总结：

行人过江已经非常便利了，从一桥板块，到区政府，到奥体，都有便利的地铁可以实现。

而汽车过江，主要还是以三桥和四桥为主，特别是在人口密集度最高的望江板块和滨江区政府板块之间，选择方式更是非常的少，而这也是非常不合理的。

这次望江隧道的开通，能够多提供一种过江的选择，而且在物理距离上来说，这个隧道可以实现望江和滨江区政府的快速通达，便利程度是远超三桥和四桥。

从望江到龙湖天街，走三桥和四桥，15-17分钟，走隧道3-5分钟。

问题二：

这条隧道会带来一些新的问题，昨天的晚高峰，这些问题也有部分已经出现了，您觉得这个未来应该如何优化呢？

昨天的问题的原因：

1、大家对路况还不是很熟悉，导致拥堵

2、部分道路封路，导致拥堵

3、导航没有完成更新匹配道路，导航出错，导致拥堵。

这些情况，在大家熟悉路况后，肯定就会有所好转。

问题三：

那么这条隧道对于周边区域价值将带来哪些影响呢？

对江两岸，特别是区政府区域的老百姓，是提供了实打实的便利。

但是对于区域价值，我觉得影响是不大的。

1、滨江这边本来价值就已经得到了体现，房价5-6万甚至更高。望江这边，除了一些沿江的豪宅，价格在8万左右，其实两边普通的物业其实差价并不明显。

而对于豪宅来说，江北有天然的优势，可以坐北朝南，这个通过隧道，也是解决不了这个问题。所以整体来说，就这个隧道对于区域的价值，要有很大的提升或者影响，是不太会的。

2、滨江的房价的基础，不是依托和钱江新城近的基础上，而且基于滨江的高新企业，基于他原来越好的配套，比较通达的交通。望江隧道的开通，是锦上添花，但并不会引起大幅度的物业增值。

HoldGood

厚道总裁丁浚哲应邀参加城长相对论节目

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